Option改裝車訊2020/7月號(NO.257)
內容簡介
◎本月必讀
★特別企劃-車體輕量化改造八問
★專題企畫-怠速熄火裝置
★SUYA Levorg改造專題
SUBARU Impreza GC8-年少時的夢想成真
F1技術支援500hp強力心臟 魅力滿點完美的2.2L 4G63
H23A VTEC+SC機械增壓 1992 HONDA PRELUDE Si
日本最夯的自動車大學-NATS 所有愛車學生的聖殿
改裝好物-KW DDC電子阻尼避震器 沿用或加裝都可以!
★特別企劃-車體輕量化改造八問
★專題企畫-怠速熄火裝置
★SUYA Levorg改造專題
SUBARU Impreza GC8-年少時的夢想成真
F1技術支援500hp強力心臟 魅力滿點完美的2.2L 4G63
H23A VTEC+SC機械增壓 1992 HONDA PRELUDE Si
日本最夯的自動車大學-NATS 所有愛車學生的聖殿
改裝好物-KW DDC電子阻尼避震器 沿用或加裝都可以!
章節目錄
目錄
KW DDC電子阻尼避震器 沿用或加裝都可以!
MOTOREX高性能機油 超過百年、瑞士原裝進口
筑波59秒台的輕自動車 820cc直接榨出230ps
日本大學-NATS 所有愛車學生的聖殿
1JZ-GTE似乎也是好選擇 飽滿的低速扭力大爆發
SUBARU Impreza GC8 年少時的夢想成真
速度與激情的性感誘惑 Turbo Honda S2000
怠速熄火裝置(一)Mazda是怠速熄火普及化的鼻祖?
怠速熄火裝置(二)再啟動除了啟動馬達之外,也使用發電機?
怠速熄火裝置(三)縮短再啟動的時間是關鍵
怠速熄火裝置(四)停車後才熄火?停車前就熄火?
H23A VTEC+S/C機械增壓 1992 HONDA PRELUDE Si
R31 Skyline競技風格 RB26DETT小改500ps式樣
F1技術支援500hp強力心臟 魅力滿點完美的2.2L 4G63
車體輕量化改造八問 太輕反而不利高速與安全
Voltex Subaru WRX STI 轉眼間12年歷史依舊不衰
GTS7040 S/C封印解除 GT-R以上的刺激感!?
打造一台最具樂趣的玩具 Toyota AE86街頭霸王
中里毅這樣改就不會輸了 跟著車主邁入第20年的GT-R R32
老車新風味 好爸爸式樣 Nissan Skyline C10
Triple S倒插式避震器 讓開車變得更輕鬆不暈車
【SUYA Levorg改造專題】SUYA Levorg 點召集
【SUYA Levorg改造專題】大尾翼+紅輪框Levorg 超視覺風格
【SUYA Levorg改造專題】高質感大器Levorg 整體強化改造
【SUYA Levorg改造專題】超秋條風格Levorg 低趴是唯一救贖
【SUYA Levorg改造專題】微寬體Levorg 向STI S209外觀致敬
KW DDC電子阻尼避震器 沿用或加裝都可以!
MOTOREX高性能機油 超過百年、瑞士原裝進口
筑波59秒台的輕自動車 820cc直接榨出230ps
日本大學-NATS 所有愛車學生的聖殿
1JZ-GTE似乎也是好選擇 飽滿的低速扭力大爆發
SUBARU Impreza GC8 年少時的夢想成真
速度與激情的性感誘惑 Turbo Honda S2000
怠速熄火裝置(一)Mazda是怠速熄火普及化的鼻祖?
怠速熄火裝置(二)再啟動除了啟動馬達之外,也使用發電機?
怠速熄火裝置(三)縮短再啟動的時間是關鍵
怠速熄火裝置(四)停車後才熄火?停車前就熄火?
H23A VTEC+S/C機械增壓 1992 HONDA PRELUDE Si
R31 Skyline競技風格 RB26DETT小改500ps式樣
F1技術支援500hp強力心臟 魅力滿點完美的2.2L 4G63
車體輕量化改造八問 太輕反而不利高速與安全
Voltex Subaru WRX STI 轉眼間12年歷史依舊不衰
GTS7040 S/C封印解除 GT-R以上的刺激感!?
打造一台最具樂趣的玩具 Toyota AE86街頭霸王
中里毅這樣改就不會輸了 跟著車主邁入第20年的GT-R R32
老車新風味 好爸爸式樣 Nissan Skyline C10
Triple S倒插式避震器 讓開車變得更輕鬆不暈車
【SUYA Levorg改造專題】SUYA Levorg 點召集
【SUYA Levorg改造專題】大尾翼+紅輪框Levorg 超視覺風格
【SUYA Levorg改造專題】高質感大器Levorg 整體強化改造
【SUYA Levorg改造專題】超秋條風格Levorg 低趴是唯一救贖
【SUYA Levorg改造專題】微寬體Levorg 向STI S209外觀致敬
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MOTOREX高性能機油 超過百年、瑞士原裝進口
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怠速熄火裝置(三)縮短再啟動的時間是關鍵
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