在東北季風來臨之前，十一月份的大主題就是一日北高，我在今年恢復騎車運動的習慣之後，體力上恢復了不少，加上要做這個大主題，總覺得如果不自己騎一趟，說什麼都是紙上談兵，沒有說服力。畢竟上一次這樣子瘋狂騎車，已經是20多年前的經驗了，於是在雙十節之前，單車身活全體動員了一趟一日北高，這一天是週五的上班日，但是大家在週五凌晨集合，一直忙到週五深夜才返回台中。不為別的，就是為了完成這個一日北高的單元。

不自己騎一趟，還不知道台灣西部海邊的建設不斷地在進行，以台61線來說，這條快速道路在中北部的沿海，確實扮演著很重要的角色，只是路上不斷的施工，目前也算是西濱的交通黑暗期吧！而路上行走不少的超重卡車，估計是躲避國道的載重限制，還好西濱的路線上，慢車道是分隔並行，路上摩托車不多，加上順風的幫助，騎起來比多年前騎台一線的經驗要好太多了。但東北季風在新竹之後就不再給優惠了，過了苗栗進入台中之後無風的狀態，讓我們只能在嚴重空污的情況下往前。一路騎過台中與彰化的交界，完成了上半場，卻開始了沈悶的下半場，這時候興奮的情緒已經漸弱，耐力的考驗才剛開始。

我們的策略是每騎50分鐘休息10分鐘，在騎乘的過程中，時速保持30km/h，這樣子每個小時可以推進25公里，在下半場的無風甚至有些微逆風的情況之下，這個節奏開始變得辛苦，到雲林之後天氣炎熱，有冷氣的便利店，變成是沙漠中的綠洲，讓人停下之後就不想啟程，畢竟不是每個休息點都有便利店，而每次十分鐘的休息真像是學生時代的下課歡樂時光，吃吃喝喝上上廁所，一下子就過去了，還覺得根本沒休息到啊！但在停歇的時候，時間仍然是無情地繼續走著，再留戀只會拖晚自己抵達終點的時間。到了台南之後，一堂課50分鐘，已經讓人撐不住了，現在的專注力，只有幼稚園的耐性了，一堂課40分鐘就要休息，最好還有不斷的點心糖水送上來。

路程在進入高雄之前天黑了，一路摸黑逆風騎到興達港，這只是以前我們在左訓中心訓練時的緩和路線啊！最後這一段就要回左營了，但沿路的新路新社區新建築，讓我完全不熟悉了，只是納悶著：有這麼遠嗎？是走錯了嗎？最終，過了右昌回到左營，到中山堂旁邊的酸菜白肉火鍋與大家飽餐慶功一頓，360+KM，一路上從北到南有新路有舊路，各路給了每一段的回憶，左營，更是我將青春貢獻給單車競賽的年代，完成挑戰沒有狂喜，只有慶幸與感謝。

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