★一起認識日本鐵道的構造與歷史
★讓專業鐵道員告訴你有趣鐵道小知識！
日本鐵道已經有超過150年的歷史，卓越的研發技術放眼全球也令人驚嘆。對前往日本旅遊的人來說，鐵道只是單純的交通工具，但其實鐵道是由一連串技術與人員合力完成的，有許多趣味小知識或深奧的學問值得挖掘，例如：
●為什麼電車可以精準地停靠於月台？
●竟然有些列車可以不用遵守發車時間？
●如何提升自由座有位可坐的機率？
●為什麼電車沒有方向盤也可以轉彎？
●磁浮列車是如何行駛的？
本書分成三大章節：「五花八門鐵道知識」、「認識鐵道的運作」、「鐵道的歷史與未來」，這些看似平凡的細節其實大有學問，適合對鐵道感到好奇的大人、小孩以及初學者，輕鬆了解日本鐵道相關小知識！
★讓專業鐵道員告訴你有趣鐵道小知識！
日本鐵道已經有超過150年的歷史，卓越的研發技術放眼全球也令人驚嘆。對前往日本旅遊的人來說，鐵道只是單純的交通工具，但其實鐵道是由一連串技術與人員合力完成的，有許多趣味小知識或深奧的學問值得挖掘，例如：
●為什麼電車可以精準地停靠於月台？
●竟然有些列車可以不用遵守發車時間？
●如何提升自由座有位可坐的機率？
●為什麼電車沒有方向盤也可以轉彎？
●磁浮列車是如何行駛的？
本書分成三大章節：「五花八門鐵道知識」、「認識鐵道的運作」、「鐵道的歷史與未來」，這些看似平凡的細節其實大有學問，適合對鐵道感到好奇的大人、小孩以及初學者，輕鬆了解日本鐵道相關小知識！
序 2
序言①最新技術與職人技藝的混合體！？不為人知的鐵道世界 4
序言②作者現身說法分享 鐵道世界的學問及樂趣 6
第1章 五花八門鐵道知識
為什麼電車可以精準地停靠於月台？ 14
原來有些車站可以不用遵守發車時間！ 16
民眾侵入軌道、檢查車廂……臨時停車的原因百百種 18
掌握「原因」及「發生地點」就能知道何時恢復行駛！？ 20
替代運輸是如何運作的？ 22
物品掉落到軌道上不可自行拾取 24
可以帶上車、不能帶上車的物品 26
網路訂票可以幫你省錢！ 28
被迫變更行程時，這樣做可以減少虧錢的風險 30
如何提升自由座有位可坐的機率 32
「擁擠率100%」代表的意思是？ 34
決定在哪站停車的關鍵是「提升便利性」與「確保載客數」 36
地下鐵的車輛是如何運到地下的？ 38
搭車時目擊糾紛的話該怎麼辦？ 40
喝醉搭車或在車上身體不適該怎麼辦？ 42
因事故或災害而受困車上時要怎麼上廁所？ 44
搭末班車時不小心坐過站的話…… 46
末班或頭班車如何值勤？ 48
如何成為司機員？ 50
你聽過嗎？日本各地有趣的站名 52
便當？報紙？車站除了車票還有賣什麼？ 54
JR除了鐵道事業外所跨足的領域 56
日本的鐵道為何靠左行駛？ 58
Column 1
既然是成年人了，就不要隨地嘔吐 60
第2章 認識鐵道的運作
電車是怎麼動的？ 62
驅動電車的電會從電線流至鐵軌 64
認識讓電車安全停下的關鍵──剎車 66
鐵軌下方為何要鋪木板？ 68
認識鐵路號誌機 70
萬一司機員倒下，也有自動停車系統確保安全 72
電車的座椅為何有各種形式？ 74
車門大小也會影響電車的載運能力 76
吊環及置物架也不斷推陳出新 78
電車的空調設備大有學問 80
為什麼電車沒有方向盤也可以轉彎？ 82
火災、緊急事態……遇到突發狀況時避免造成混亂的求救方法 84
交通IC票證是日本的技術結晶 86
因為事故或誤點而打亂的班次要如何恢復正常？ 88
磁浮列車是如何行駛的？ 90
自動駕駛的風潮也吹向鐵道界 92
Column 2
鐵道變與不變的部分 94
第3章 鐵道的歷史與未來
為何會有鐵道？ 96
「電車」、「列車」等稱呼要如何區分？ 98
德國最早有電車上路 100
為何日本以電聯車為大宗？ 102
日本的電車史起源於路面電車 104
鐵路電氣化成為國家政策後，日本走向自行開發之路 106
令各國驚嘆的日本鐵道技術 108
國鐵民營化轉型為JR後有何改變？ 110
新幹線是如何誕生的？ 112
為什麼臥鋪列車越來越少了？現在還搭得到嗎？ 114
為何貨物列車在日本不是主要運輸手段？ 116
鐵道因時代變遷所面臨的課題 118
環保議題興起讓路面電車重新受到矚目 120
虧損路線會被廢除嗎？公共運輸所扮演的角色 122
Column 3
搭遍JR所有路線後得到的體悟 124
後記 125asnd 序 2
序言①最新技術與職人技藝的混合體！？不為人知的鐵道世界 4
序言②作者現身說法分享 鐵道世界的學問及樂趣 6
第1章 五花八門鐵道知識
為什麼電車可以精準地停靠於月台？ 14
原來有些車站可以不用遵守發車時間！ 16
民眾侵入軌道、檢查車廂……臨時停車的原因百百種 18
掌握「原因」及「發生地點」就能知道何時恢復行駛！？ 20
替代運輸是如何運作的？ 22
物品掉落到軌道上不可自行拾取 24
可以帶上車、不能帶上車的物品 26
網路訂票可以幫你省錢！ 28
被迫變更行程時，這樣做可以減少虧錢的風險 30
如何提升自由座有位可坐的機率 32
「擁擠率100%」代表的意思是？ 34
決定在哪站停車的關鍵是「提升便利性」與「確保載客數」 36
地下鐵的車輛是如何運到地下的？ 38
搭車時目擊糾紛的話該怎麼辦？ 40
喝醉搭車或在車上身體不適該怎麼辦？ 42
因事故或災害而受困車上時要怎麼上廁所？ 44
搭末班車時不小心坐過站的話…… 46
末班或頭班車如何值勤？ 48
如何成為司機員？ 50
你聽過嗎？日本各地有趣的站名 52
便當？報紙？車站除了車票還有賣什麼？ 54
JR除了鐵道事業外所跨足的領域 56
日本的鐵道為何靠左行駛？ 58
Column 1
既然是成年人了，就不要隨地嘔吐 60
第2章 認識鐵道的運作
電車是怎麼動的？ 62
驅動電車的電會從電線流至鐵軌 64
認識讓電車安全停下的關鍵──剎車 66
鐵軌下方為何要鋪木板？ 68
認識鐵路號誌機 70
萬一司機員倒下，也有自動停車系統確保安全 72
電車的座椅為何有各種形式？ 74
車門大小也會影響電車的載運能力 76
吊環及置物架也不斷推陳出新 78
電車的空調設備大有學問 80
為什麼電車沒有方向盤也可以轉彎？ 82
火災、緊急事態……遇到突發狀況時避免造成混亂的求救方法 84
交通IC票證是日本的技術結晶 86
因為事故或誤點而打亂的班次要如何恢復正常？ 88
磁浮列車是如何行駛的？ 90
自動駕駛的風潮也吹向鐵道界 92
Column 2
鐵道變與不變的部分 94
第3章 鐵道的歷史與未來
為何會有鐵道？ 96
「電車」、「列車」等稱呼要如何區分？ 98
德國最早有電車上路 100
為何日本以電聯車為大宗？ 102
日本的電車史起源於路面電車 104
鐵路電氣化成為國家政策後，日本走向自行開發之路 106
令各國驚嘆的日本鐵道技術 108
國鐵民營化轉型為JR後有何改變？ 110
新幹線是如何誕生的？ 112
為什麼臥鋪列車越來越少了？現在還搭得到嗎？ 114
為何貨物列車在日本不是主要運輸手段？ 116
鐵道因時代變遷所面臨的課題 118
環保議題興起讓路面電車重新受到矚目 120
虧損路線會被廢除嗎？公共運輸所扮演的角色 122
Column 3
搭遍JR所有路線後得到的體悟 124
後記 125askw 序 2
序言①最新技術與職人技藝的混合體！？不為人知的鐵道世界 4
序言②作者現身說法分享 鐵道世界的學問及樂趣 6
第1章 五花八門鐵道知識
為什麼電車可以精準地停靠於月台？ 14
原來有些車站可以不用遵守發車時間！ 16
民眾侵入軌道、檢查車廂……臨時停車的原因百百種 18
掌握「原因」及「發生地點」就能知道何時恢復行駛！？ 20
替代運輸是如何運作的？ 22
物品掉落到軌道上不可自行拾取 24
可以帶上車、不能帶上車的物品 26
網路訂票可以幫你省錢！ 28
被迫變更行程時，這樣做可以減少虧錢的風險 30
如何提升自由座有位可坐的機率 32
「擁擠率100%」代表的意思是？ 34
決定在哪站停車的關鍵是「提升便利性」與「確保載客數」 36
地下鐵的車輛是如何運到地下的？ 38
搭車時目擊糾紛的話該怎麼辦？ 40
喝醉搭車或在車上身體不適該怎麼辦？ 42
因事故或災害而受困車上時要怎麼上廁所？ 44
搭末班車時不小心坐過站的話…… 46
末班或頭班車如何值勤？ 48
如何成為司機員？ 50
你聽過嗎？日本各地有趣的站名 52
便當？報紙？車站除了車票還有賣什麼？ 54
JR除了鐵道事業外所跨足的領域 56
日本的鐵道為何靠左行駛？ 58
Column 1
既然是成年人了，就不要隨地嘔吐 60
第2章 認識鐵道的運作
電車是怎麼動的？ 62
驅動電車的電會從電線流至鐵軌 64
認識讓電車安全停下的關鍵──剎車 66
鐵軌下方為何要鋪木板？ 68
認識鐵路號誌機 70
萬一司機員倒下，也有自動停車系統確保安全 72
電車的座椅為何有各種形式？ 74
車門大小也會影響電車的載運能力 76
吊環及置物架也不斷推陳出新 78
電車的空調設備大有學問 80
為什麼電車沒有方向盤也可以轉彎？ 82
火災、緊急事態……遇到突發狀況時避免造成混亂的求救方法 84
交通IC票證是日本的技術結晶 86
因為事故或誤點而打亂的班次要如何恢復正常？ 88
磁浮列車是如何行駛的？ 90
自動駕駛的風潮也吹向鐵道界 92
Column 2
鐵道變與不變的部分 94
第3章 鐵道的歷史與未來
為何會有鐵道？ 96
「電車」、「列車」等稱呼要如何區分？ 98
德國最早有電車上路 100
為何日本以電聯車為大宗？ 102
日本的電車史起源於路面電車 104
鐵路電氣化成為國家政策後，日本走向自行開發之路 106
令各國驚嘆的日本鐵道技術 108
國鐵民營化轉型為JR後有何改變？ 110
新幹線是如何誕生的？ 112
為什麼臥鋪列車越來越少了？現在還搭得到嗎？ 114
為何貨物列車在日本不是主要運輸手段？ 116
鐵道因時代變遷所面臨的課題 118
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虧損路線會被廢除嗎？公共運輸所扮演的角色 122
Column 3
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後記 125
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序言②作者現身說法分享 鐵道世界的學問及樂趣 6
第1章 五花八門鐵道知識
為什麼電車可以精準地停靠於月台？ 14
原來有些車站可以不用遵守發車時間！ 16
民眾侵入軌道、檢查車廂……臨時停車的原因百百種 18
掌握「原因」及「發生地點」就能知道何時恢復行駛！？ 20
替代運輸是如何運作的？ 22
物品掉落到軌道上不可自行拾取 24
可以帶上車、不能帶上車的物品 26
網路訂票可以幫你省錢！ 28
被迫變更行程時，這樣做可以減少虧錢的風險 30
如何提升自由座有位可坐的機率 32
「擁擠率100%」代表的意思是？ 34
決定在哪站停車的關鍵是「提升便利性」與「確保載客數」 36
地下鐵的車輛是如何運到地下的？ 38
搭車時目擊糾紛的話該怎麼辦？ 40
喝醉搭車或在車上身體不適該怎麼辦？ 42
因事故或災害而受困車上時要怎麼上廁所？ 44
搭末班車時不小心坐過站的話…… 46
末班或頭班車如何值勤？ 48
如何成為司機員？ 50
你聽過嗎？日本各地有趣的站名 52
便當？報紙？車站除了車票還有賣什麼？ 54
JR除了鐵道事業外所跨足的領域 56
日本的鐵道為何靠左行駛？ 58
Column 1
既然是成年人了，就不要隨地嘔吐 60
第2章 認識鐵道的運作
電車是怎麼動的？ 62
驅動電車的電會從電線流至鐵軌 64
認識讓電車安全停下的關鍵──剎車 66
鐵軌下方為何要鋪木板？ 68
認識鐵路號誌機 70
萬一司機員倒下，也有自動停車系統確保安全 72
電車的座椅為何有各種形式？ 74
車門大小也會影響電車的載運能力 76
吊環及置物架也不斷推陳出新 78
電車的空調設備大有學問 80
為什麼電車沒有方向盤也可以轉彎？ 82
火災、緊急事態……遇到突發狀況時避免造成混亂的求救方法 84
交通IC票證是日本的技術結晶 86
因為事故或誤點而打亂的班次要如何恢復正常？ 88
磁浮列車是如何行駛的？ 90
自動駕駛的風潮也吹向鐵道界 92
Column 2
鐵道變與不變的部分 94
第3章 鐵道的歷史與未來
為何會有鐵道？ 96
「電車」、「列車」等稱呼要如何區分？ 98
德國最早有電車上路 100
為何日本以電聯車為大宗？ 102
日本的電車史起源於路面電車 104
鐵路電氣化成為國家政策後，日本走向自行開發之路 106
令各國驚嘆的日本鐵道技術 108
國鐵民營化轉型為JR後有何改變？ 110
新幹線是如何誕生的？ 112
為什麼臥鋪列車越來越少了？現在還搭得到嗎？ 114
為何貨物列車在日本不是主要運輸手段？ 116
鐵道因時代變遷所面臨的課題 118
環保議題興起讓路面電車重新受到矚目 120
虧損路線會被廢除嗎？公共運輸所扮演的角色 122
Column 3
搭遍JR所有路線後得到的體悟 124
後記 125asnd 序 2
序言①最新技術與職人技藝的混合體！？不為人知的鐵道世界 4
序言②作者現身說法分享 鐵道世界的學問及樂趣 6
第1章 五花八門鐵道知識
為什麼電車可以精準地停靠於月台？ 14
原來有些車站可以不用遵守發車時間！ 16
民眾侵入軌道、檢查車廂……臨時停車的原因百百種 18
掌握「原因」及「發生地點」就能知道何時恢復行駛！？ 20
替代運輸是如何運作的？ 22
物品掉落到軌道上不可自行拾取 24
可以帶上車、不能帶上車的物品 26
網路訂票可以幫你省錢！ 28
被迫變更行程時，這樣做可以減少虧錢的風險 30
如何提升自由座有位可坐的機率 32
「擁擠率100%」代表的意思是？ 34
決定在哪站停車的關鍵是「提升便利性」與「確保載客數」 36
地下鐵的車輛是如何運到地下的？ 38
搭車時目擊糾紛的話該怎麼辦？ 40
喝醉搭車或在車上身體不適該怎麼辦？ 42
因事故或災害而受困車上時要怎麼上廁所？ 44
搭末班車時不小心坐過站的話…… 46
末班或頭班車如何值勤？ 48
如何成為司機員？ 50
你聽過嗎？日本各地有趣的站名 52
便當？報紙？車站除了車票還有賣什麼？ 54
JR除了鐵道事業外所跨足的領域 56
日本的鐵道為何靠左行駛？ 58
Column 1
既然是成年人了，就不要隨地嘔吐 60
第2章 認識鐵道的運作
電車是怎麼動的？ 62
驅動電車的電會從電線流至鐵軌 64
認識讓電車安全停下的關鍵──剎車 66
鐵軌下方為何要鋪木板？ 68
認識鐵路號誌機 70
萬一司機員倒下，也有自動停車系統確保安全 72
電車的座椅為何有各種形式？ 74
車門大小也會影響電車的載運能力 76
吊環及置物架也不斷推陳出新 78
電車的空調設備大有學問 80
為什麼電車沒有方向盤也可以轉彎？ 82
火災、緊急事態……遇到突發狀況時避免造成混亂的求救方法 84
交通IC票證是日本的技術結晶 86
因為事故或誤點而打亂的班次要如何恢復正常？ 88
磁浮列車是如何行駛的？ 90
自動駕駛的風潮也吹向鐵道界 92
Column 2
鐵道變與不變的部分 94
第3章 鐵道的歷史與未來
為何會有鐵道？ 96
「電車」、「列車」等稱呼要如何區分？ 98
德國最早有電車上路 100
為何日本以電聯車為大宗？ 102
日本的電車史起源於路面電車 104
鐵路電氣化成為國家政策後，日本走向自行開發之路 106
令各國驚嘆的日本鐵道技術 108
國鐵民營化轉型為JR後有何改變？ 110
新幹線是如何誕生的？ 112
為什麼臥鋪列車越來越少了？現在還搭得到嗎？ 114
為何貨物列車在日本不是主要運輸手段？ 116
鐵道因時代變遷所面臨的課題 118
環保議題興起讓路面電車重新受到矚目 120
虧損路線會被廢除嗎？公共運輸所扮演的角色 122
Column 3
搭遍JR所有路線後得到的體悟 124
後記 125askw 序 2
序言①最新技術與職人技藝的混合體！？不為人知的鐵道世界 4
序言②作者現身說法分享 鐵道世界的學問及樂趣 6
第1章 五花八門鐵道知識
為什麼電車可以精準地停靠於月台？ 14
原來有些車站可以不用遵守發車時間！ 16
民眾侵入軌道、檢查車廂……臨時停車的原因百百種 18
掌握「原因」及「發生地點」就能知道何時恢復行駛！？ 20
替代運輸是如何運作的？ 22
物品掉落到軌道上不可自行拾取 24
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網路訂票可以幫你省錢！ 28
被迫變更行程時，這樣做可以減少虧錢的風險 30
如何提升自由座有位可坐的機率 32
「擁擠率100%」代表的意思是？ 34
決定在哪站停車的關鍵是「提升便利性」與「確保載客數」 36
地下鐵的車輛是如何運到地下的？ 38
搭車時目擊糾紛的話該怎麼辦？ 40
喝醉搭車或在車上身體不適該怎麼辦？ 42
因事故或災害而受困車上時要怎麼上廁所？ 44
搭末班車時不小心坐過站的話…… 46
末班或頭班車如何值勤？ 48
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便當？報紙？車站除了車票還有賣什麼？ 54
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日本的鐵道為何靠左行駛？ 58
Column 1
既然是成年人了，就不要隨地嘔吐 60
第2章 認識鐵道的運作
電車是怎麼動的？ 62
驅動電車的電會從電線流至鐵軌 64
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鐵軌下方為何要鋪木板？ 68
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萬一司機員倒下，也有自動停車系統確保安全 72
電車的座椅為何有各種形式？ 74
車門大小也會影響電車的載運能力 76
吊環及置物架也不斷推陳出新 78
電車的空調設備大有學問 80
為什麼電車沒有方向盤也可以轉彎？ 82
火災、緊急事態……遇到突發狀況時避免造成混亂的求救方法 84
交通IC票證是日本的技術結晶 86
因為事故或誤點而打亂的班次要如何恢復正常？ 88
磁浮列車是如何行駛的？ 90
自動駕駛的風潮也吹向鐵道界 92
Column 2
鐵道變與不變的部分 94
第3章 鐵道的歷史與未來
為何會有鐵道？ 96
「電車」、「列車」等稱呼要如何區分？ 98
德國最早有電車上路 100
為何日本以電聯車為大宗？ 102
日本的電車史起源於路面電車 104
鐵路電氣化成為國家政策後，日本走向自行開發之路 106
令各國驚嘆的日本鐵道技術 108
國鐵民營化轉型為JR後有何改變？ 110
新幹線是如何誕生的？ 112
為什麼臥鋪列車越來越少了？現在還搭得到嗎？ 114
為何貨物列車在日本不是主要運輸手段？ 116
鐵道因時代變遷所面臨的課題 118
環保議題興起讓路面電車重新受到矚目 120
虧損路線會被廢除嗎？公共運輸所扮演的角色 122
Column 3
搭遍JR所有路線後得到的體悟 124
後記 125
綿貫 涉
曾經擔任鐵道員的交通YouTuber。高中時因碰巧看到徵人啟事而成為打工站務員，自此對交通產生興趣。大學時主修地理，畢業後曾任職於巴士公司，後來在JR擔任鐵道員至2021年。2017年時達成了搭遍JR所有路線的里程碑，並開始正式上傳影片。截至2024年5月，頻道共有14.5萬人訂閱。運用自身經驗從學術、業者、乘客等不同面向介紹大眾運輸的迷人之處。著有《怒鳴られ駅員のメンタル非常ボタン 小さな事件は通常運転です》（KADOKAWA）。
YouTube : 綿貫渉/交通系YouTuber
X : @wataru_w
曾經擔任鐵道員的交通YouTuber。高中時因碰巧看到徵人啟事而成為打工站務員，自此對交通產生興趣。大學時主修地理，畢業後曾任職於巴士公司，後來在JR擔任鐵道員至2021年。2017年時達成了搭遍JR所有路線的里程碑，並開始正式上傳影片。截至2024年5月，頻道共有14.5萬人訂閱。運用自身經驗從學術、業者、乘客等不同面向介紹大眾運輸的迷人之處。著有《怒鳴られ駅員のメンタル非常ボタン 小さな事件は通常運転です》（KADOKAWA）。
YouTube : 綿貫渉/交通系YouTuber
X : @wataru_w
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