HONDA汽車創辦人本田宗一郎，唯一親筆自傳！
他被喻為「日本經營之神」，
也是第一位進入「美國汽車名人堂」的亞洲人。
他創立HONDA汽車，並且行銷全球，
背後的精神就是：追求技術完美，毫不妥協！
獨特的個性，但是又很會用人，被視為天才型的創業家。
創造，是世界上最美好的事！
原本只是一名修車工人，由於懷抱夢想、勇敢創業，最後變成舉世聞名的品牌，他是本田汽車（HONDA Motor）的創辦人——本田宗一郎。
當他決定參加F1賽車時，他說：
「不參加比賽的車子怎麼會是好車？只有在觀眾面前激烈競賽，才是成為世界第一的王道！」
從兩輪機車、四輪汽車，到決定參加F1賽車、建造鈴鹿賽車場，本田宗一郎對於創新的堅持，對技術的完美追求，深植於HONDA的品牌精神。
然而，本田宗一郎的創業之路並非一路順遂，在當時，他的許多做法都被視為驚世駭俗。例如，他突破萬難，打破官僚體制的層層限制，主張HONDA應該從兩輪機車跨入四輪汽車產業，而由於他的堅持，才讓HONDA日後能夠不斷地成長壯大。
本書是本田宗一郎的親筆自傳，也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級品牌的珍貴紀錄；字裡行間可以看到本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神，堅持做到完美的職人精神，以及充滿幽默感的一面。書中也描述了他與事業夥伴藤澤武夫，被譽為「技術的本田、銷售的藤澤」，兩個人合作無間、相知相惜的情誼。
這本書沒有生澀的理論、也不講大道理，而是由許多寫實的對話與場景構成，讀來極具臨場感。也讓人體會到：即使資源有限、限制繁多，還是可以展現源源不絕的創意，突破困難。
本田宗一郎的一生，既是技術職人、創業家，也是成功的經營者典範。從這本書，也可以一覽汽車產業的光榮發展史。
本田宗一郎名言：
三種喜悅，是我努力落實的目標——創造的喜悅、銷售的喜悅、購買的喜悅。
真正的技術，是哲學的結晶。
創意，是一連串痛苦的智慧。
所謂常識，是用來打破的東西。
工作是為自己，而不是為別人。
模仿只是一種手段，而不是目的。
我和藤澤武夫都盡情燃燒自己，我們兩人從來不提往事，講的總是未來的夢想。
技術也需要個性做為憑藉；缺乏自我個性的技術所設計出來的產品，沒有價值可言。
尊重理論、尊重時間、尊重效能。
有學歷不如有能力，有資歷不如有實力。
一個人的偉大與否，與他對社會的貢獻成正比。
一位優秀的技術人員，必須兼具科學家的智慧，與藝術家的感性。
我做過的所有工作當中，只有1％是成功的，也因為這1％的成功，才有現在的我。
我不跟自己同樣性格的人共事——因為，如果對方跟自己個性一樣，就不需要兩個人，我自己一個就夠了。即使目的相同，個性不同的人能發揮自己獨特的看法，想出不同的路徑。所以，我始終認為不需要跟自己個性相同的人共事，反而我喜歡和各種不同的性格與能力的人合作。我常覺得，一個在社會上打滾的人，如果不能和個性不同的人相處的話，就沒有甚麼價值。
★★★本書為《爽快啊，人生！：超熱血、拚第一、恨模仿、一定要幽默——HONDA創辦人本田宗一郎的履歷書》改版★★★
【導讀】有夢想，就有力量！（台灣本田股份有限公司前董事長兼總經理 牧野朗）
前言 17
第一部 我的履歷書 23
1 濱松鐵工廠的幼年時代 25
2 汽車維修廠的學徒時代 32
3 麻雀變鳳凰 37
4 初生之犢的冒險——濱松分店 43
5 與活塞環苦鬥 53
6 轉進摩托車產業 59
7 前進東京，機型的躍昇 71
8 借衣領獎 78
9 不景氣中的收款策略 83
10 贏得國際比賽，獨占鰲頭 88
11 不輸歐美的研究經費 94
12 尊重理論風氣的上行下效 100
第二部 其後（一九六二年—一九九一年） 109
1 波濤洶湧的十年 111
2 挑戰F1 123
3 小型汽車之賭注 135
4 灑脫的退休 152
5 本田汽車另一位創辦人——藤澤武夫 160
6 謝絕葬禮 209
第三部 本田宗一郎語錄 217
三種喜悅 219
產品之美與藝術 221
資本與創意 223
技術與個性 225
自律——工業的道義心 229
工廠經營的雪泥鴻爪——三個尊重 231
TT大賽參賽宣言 237
切忌短視近利 239
率直的人生 241
乘風揚帆 245
期待「壞孩子」 247
不懂說笑（Joke）的人生枯燥乏味 256
避免志得意滿 257
先為自己工作 259
車廠的責任 261
退休感言 262
我對事物的看法與想法 268
結語 271
本田宗一郎年譜 277
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【導讀】有夢想，就有力量！（台灣本田股份有限公司前董事長兼總經理 牧野朗）
前言 17
第一部 我的履歷書 23
1 濱松鐵工廠的幼年時代 25
2 汽車維修廠的學徒時代 32
3 麻雀變鳳凰 37
4 初生之犢的冒險——濱松分店 43
5 與活塞環苦鬥 53
6 轉進摩托車產業 59
7 前進東京，機型的躍昇 71
8 借衣領獎 78
9 不景氣中的收款策略 83
10 贏得國際比賽，獨占鰲頭 88
11 不輸歐美的研究經費 94
12 尊重理論風氣的上行下效 100
第二部 其後（一九六二年—一九九一年） 109
1 波濤洶湧的十年 111
2 挑戰F1 123
3 小型汽車之賭注 135
4 灑脫的退休 152
5 本田汽車另一位創辦人——藤澤武夫 160
6 謝絕葬禮 209
第三部 本田宗一郎語錄 217
三種喜悅 219
產品之美與藝術 221
資本與創意 223
技術與個性 225
自律——工業的道義心 229
工廠經營的雪泥鴻爪——三個尊重 231
TT大賽參賽宣言 237
切忌短視近利 239
率直的人生 241
乘風揚帆 245
期待「壞孩子」 247
不懂說笑（Joke）的人生枯燥乏味 256
避免志得意滿 257
先為自己工作 259
車廠的責任 261
退休感言 262
我對事物的看法與想法 268
結語 271
本田宗一郎年譜 277
【導讀】有夢想，就有力量！（台灣本田股份有限公司前董事長兼總經理 牧野朗）
前言 17
第一部 我的履歷書 23
1 濱松鐵工廠的幼年時代 25
2 汽車維修廠的學徒時代 32
3 麻雀變鳳凰 37
4 初生之犢的冒險——濱松分店 43
5 與活塞環苦鬥 53
6 轉進摩托車產業 59
7 前進東京，機型的躍昇 71
8 借衣領獎 78
9 不景氣中的收款策略 83
10 贏得國際比賽，獨占鰲頭 88
11 不輸歐美的研究經費 94
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2 挑戰F1 123
3 小型汽車之賭注 135
4 灑脫的退休 152
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6 謝絕葬禮 209
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三種喜悅 219
產品之美與藝術 221
資本與創意 223
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自律——工業的道義心 229
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避免志得意滿 257
先為自己工作 259
車廠的責任 261
退休感言 262
我對事物的看法與想法 268
結語 271
本田宗一郎年譜 277
本田宗一郎Soichiro HONDA
1906年出生於日本靜岡縣，22歲自立門戶，在濱松經營汽車修理廠，即使當時業務做得有聲有色，卻不因此滿足，開始研究引擎和活塞環。
1948年，成立本田技研工業股份有限公司（HONDA Motor）並擔任董事長，在腳踏車上加裝引擎，推出俗稱「小翅膀」的電動腳踏車；陸續推出「夢想號」（Dream）、「超級小狼」（Super Cub）等摩托車，成為舉世聞名的二輪車製造商。
1963年，跨足四輪車市場，成功研發CVCC環保引擎，一舉成為世界知名的汽車品牌。
1973年，他辭去董事長職務。
本田宗一郎是日本備受尊崇的創業家、經營者，也在世界上享有盛名。1980年，他獲頒美國機械工程師學會（American Society of Mechanical Engineers）荷利獎章（Holley Medal），這也是繼亨利•福特（Henry Ford）之後，世界上第二位獲得此項獎章的汽車工程師。
1989年，本田宗一郎獲選進入美國汽車名人堂（Automotive Hall of Fame），他的塑像與美國汽車大王福特的塑像並肩陳列，是第一位獲得此項殊榮的亞洲人。
1991年因肝功能不全辭世，享年84歲。
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《爽快啊，人生！：超熱血、拚第一、恨模仿、一定要幽默——HONDA創辦人本田宗一郎的履歷書》
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