透過功率計與WKO的監控和分析，提升騎乘實力
國內第一本自行車功率訓練+功率數據分析的耐力運動專書
從理論術語、週期化訓練到專業軟體的操作解說
人人有「功」練的時代即將到來，但卻不得其門而入－－
自行車功率計愈來愈普及，
以往動輒上十萬塊，目前只要2萬多就可買到，
讓想要變強的車友們，提高了添置功率訓練器材的意願，
隨著功率訓練門檻的降低，表示人人有「功」練的時代即將到來！
科學化訓練在自行車界當屬功率訓練，因為功率能立即反映出車手所輸出的力量，是十分明確的強度指標，對運動強度的監控也非常有利，透過功率計便能精準地蒐集到訓練及比賽時的所有量化數據。
功率訓練愈來愈受到重視，不少自行車工作室與教練紛紛開設相關訓練課程，對功率訓練的知識愈發渴求，雖然國外有不少優質的功率訓練書籍與文章，但由於功率訓練的理論複雜，許多人受限於語言能力無法深入且全面的認識。而且蒐集數據的重點在於分析與解讀，唯有徹底融通不同數據所代表的意義與功能，數值才會變成有價值的知識和技術。
第一本三鐵選手寫的功率訓練圖解全書
作者有八年長跑訓練，近五年鐵人三項訓練，對科學化體能與肌力訓練具有濃厚興趣，他在實際操作與體驗後，將生硬的功率訓練原理及專業術語，轉換成易懂的科普知識，並且一步一步教你學會使用世界級的功率數據解讀管理神器－－「WKO4」軟體，這套由Hunter Allen與Andrew Coggan PhD兩位世界知名功率訓練大師共同研發，是截至目前為止功能最完備、也最切合自行車愛好者需要的功率分析工具，從理論術語、週期化訓練到專業軟體的操作解說，讓你將數據發揮到極致：
．臨界功率（FTP）：衡量自行車運動表現的重要指標，以全力且穩定的方式騎乘1個小時所得到的平均功率或標準化功率，透過它找出自己的訓練區間，並可作為體能進步的指標。環賽自行車手的FTP一般都有400W以上的能力，而業餘自行車手通常落在250~350W之間。
．功率體重比（W/kg）：用來辨別不同自行車手更真實的騎乘能力，只要把輸出的功率除以自身體重，便可得知該選手的功率體重比，數值愈高代表爬坡能力愈強。環賽選手的FTP功率體重比通常都會在6W/kg以上，而一般業餘自行車手則在4~5W/kg之間。
．訓練壓力指數（TSS）：訓練量的表示形式之一，可用來代表該次訓練為身體帶來多少壓力，數字愈大代表壓力愈高，休息天數相愈多，有了訓練壓力指數就能更客觀地量化每次的訓練量。對於剛接觸自行車訓練的人來說，150點TSS就算是一次壓力很大的訓練。
．變動指數（VI）：可用來表示訓練或比賽中功率輸出的平穩程度，通常用於賽後分析。標準化功率除以平均功率的比值就是變動指數，一般來說變動指數愈趨近1，代表全程的輸出愈穩定。
．強度係數（IF）：將單次訓練或比賽的標準化功率除以FTP，就可得出強度係數，透過它可以得知該次訓練的強度是輕鬆、中等、還是困難。如果以FTP強度連續騎1小時整，所得到的強度係數應該會剛好等於1。
．無氧儲備能力（FRC）：指在超過FTP時所能維持的總做功能力，可做為無氧能力的指標，總量愈多代表無氧能力愈強，在高強度（高功率輸出）的抗疲勞表現愈好，適合在比賽中擔任破風手，男自行車手的FRC要高過22.9kj才稱得上是厲害的破風手。
． 閾值心率（LTHR）：處於這個心率值下，乳酸產生的量會剛好等同於排除的量，肌肉不會因為乳酸堆積而受到抑制，所以騎士可以維持這個強度約30〜60分鐘；對於沒有功率計的運動員可以使用閾值心率做為替代方式。
． 運動表現管理圖表（PMC）：自行車週期化功率訓練核心工具，利用運動員長期累積的訓練量（CTL）與短期的訓練量（ATL），計算出這段期間的身體狀況（TSB）能否參加比賽，或是檢視最近的訓練是否符合預期。TSB要在+5以上才能有好的賽事表現。
這本功率訓練專書讓你更了解自己的優勢與缺點、確認自己屬於哪種類型的車手、在集團中扮演的角色，以及如何制定有效率的週期化個人訓練課表。當你躍上馬背破風馳騁前，先掌握你體內的功率密碼。
【導讀】專業與專注的結晶：台灣第一本自行車功率訓練專書
【自序】人人有「功」練時代降臨！你準備好了嗎？
【前言】「功率」是什麼？
【第一章】非用功率計不可的理由
1.更明確、更即時的訓練強度監控工具
2.準確地計算訓練量
3.更多的分析數據
4.教練與選手溝通的絕佳橋樑
5.鐵人三項比賽的「作弊」神器
【第二章】功率訓練最關鍵的數據：功能性閾值功率（FTP）
1.什麼是功能性閾值功率（FTP）？
2.找出自己的FTP：5分鐘+20分鐘計時測驗
【BOX】設定碼錶顯示FTP百分比，讓訓練更得心應手！
3.功率訓練區間——訓練不再模糊不清！
【BOX】最大攝氧量愈高勝算愈大嗎？
4.如何判斷間歇訓練時是否已經「爆掉」？
【第三章】利用功率數據找出自己的優勢與弱點
1.用功率體重比看出誰才是爬坡高手
2.比賽將近，需要減重嗎？
3.透過最大平均功率找出自己是哪類型的車手
4.功率衰退程度（FP）：更深入剖析自身的優缺點
【第四章】功率數據需要分析才有價值
1.反映現實的功率值——標準化功率（NP）
2.利用強度系數（IF）分析騎乘的艱難度
3.變動指數（VI）讓自行車也可以「配速」
【BOX】遇到上下坡時該怎麼騎？
4.鐵人三項比賽的配速策略
5.用訓練壓力指數（TSS）客觀量化訓練量
6.從TSS量化自己的體能、疲勞及狀況
7.做功的意義——訓練及比賽的補給策略
【BOX】運動過程中的補給不僅是是為了讓肚子不餓
8.讓功率計告訴你要補充多少食物才足夠
【第五章】踩踏技術也可以被量化！
1.踩踏技術的關鍵要素
2.利用功率計量化你的踩踏效率
3.畫圓沒錯，但不要太超過！
【BOX】隨時都維持最有效率地踩踏——迴轉速
4.踩踏角度也要講究！
5.功率沒有說的事：你的騎乘方式偏向哪種類型？
【第六章】功率跟心率並非對立，而是互補
1.心率之於自行車有什麼意義？
2.找出騎車時的最大心率
3.利用閾值心率來監控訓練強度
【BOX】高強度訓練或比賽的隔天要排的不是乳酸，而是…
4.透過安靜心率來評估身體是否需要休息
5.體能進步的量化指標——效率係數（EF）
6.心率也會「飄移」？
【第七章】善用WKO4分析訓練及比賽數據
1.WKO的由來
2.將訓練紀錄檔案同步到WKO4
【BOX】TrainingPeaks帳號申請
3.WKO4操作介面介紹
【BOX】FRC、PMAX與mFTP為自行車隊所帶來的意義
4.隨個人狀況調整的強度區間——個人化功率區間（CIPL）
【第八章】WKO4分析圖表功能介紹
1.尋找適合自己的分析圖表
2.運動員分析圖表系列
【BOX】WKO小技巧：自訂圖表樣式
【BOX】WKO4小技巧：游標追蹤功能
【BOX】WKO4小技巧：運動員分類管理功能
3.訓練分析圖表系列
【BOX】什麼是「VAM」？
【BOX】WKO4小技巧：放大檢視和分段切割功能
4.在WKO4上自製分析圖表：找出比賽中的「痛苦時刻」
5.「Find Match」圖表製作步驟
【附錄一】功率訓練課表
【附錄二】功率訓練名詞定義
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【導讀】專業與專注的結晶：台灣第一本自行車功率訓練專書
【自序】人人有「功」練時代降臨！你準備好了嗎？
【前言】「功率」是什麼？
【第一章】非用功率計不可的理由
1.更明確、更即時的訓練強度監控工具
2.準確地計算訓練量
3.更多的分析數據
4.教練與選手溝通的絕佳橋樑
5.鐵人三項比賽的「作弊」神器
【第二章】功率訓練最關鍵的數據：功能性閾值功率（FTP）
1.什麼是功能性閾值功率（FTP）？
2.找出自己的FTP：5分鐘+20分鐘計時測驗
【BOX】設定碼錶顯示FTP百分比，讓訓練更得心應手！
3.功率訓練區間——訓練不再模糊不清！
【BOX】最大攝氧量愈高勝算愈大嗎？
4.如何判斷間歇訓練時是否已經「爆掉」？
【第三章】利用功率數據找出自己的優勢與弱點
1.用功率體重比看出誰才是爬坡高手
2.比賽將近，需要減重嗎？
3.透過最大平均功率找出自己是哪類型的車手
4.功率衰退程度（FP）：更深入剖析自身的優缺點
【第四章】功率數據需要分析才有價值
1.反映現實的功率值——標準化功率（NP）
2.利用強度系數（IF）分析騎乘的艱難度
3.變動指數（VI）讓自行車也可以「配速」
【BOX】遇到上下坡時該怎麼騎？
4.鐵人三項比賽的配速策略
5.用訓練壓力指數（TSS）客觀量化訓練量
6.從TSS量化自己的體能、疲勞及狀況
7.做功的意義——訓練及比賽的補給策略
【BOX】運動過程中的補給不僅是是為了讓肚子不餓
8.讓功率計告訴你要補充多少食物才足夠
【第五章】踩踏技術也可以被量化！
1.踩踏技術的關鍵要素
2.利用功率計量化你的踩踏效率
3.畫圓沒錯，但不要太超過！
【BOX】隨時都維持最有效率地踩踏——迴轉速
4.踩踏角度也要講究！
5.功率沒有說的事：你的騎乘方式偏向哪種類型？
【第六章】功率跟心率並非對立，而是互補
1.心率之於自行車有什麼意義？
2.找出騎車時的最大心率
3.利用閾值心率來監控訓練強度
【BOX】高強度訓練或比賽的隔天要排的不是乳酸，而是…
4.透過安靜心率來評估身體是否需要休息
5.體能進步的量化指標——效率係數（EF）
6.心率也會「飄移」？
【第七章】善用WKO4分析訓練及比賽數據
1.WKO的由來
2.將訓練紀錄檔案同步到WKO4
【BOX】TrainingPeaks帳號申請
3.WKO4操作介面介紹
【BOX】FRC、PMAX與mFTP為自行車隊所帶來的意義
4.隨個人狀況調整的強度區間——個人化功率區間（CIPL）
【第八章】WKO4分析圖表功能介紹
1.尋找適合自己的分析圖表
2.運動員分析圖表系列
【BOX】WKO小技巧：自訂圖表樣式
【BOX】WKO4小技巧：游標追蹤功能
【BOX】WKO4小技巧：運動員分類管理功能
3.訓練分析圖表系列
【BOX】什麼是「VAM」？
【BOX】WKO4小技巧：放大檢視和分段切割功能
4.在WKO4上自製分析圖表：找出比賽中的「痛苦時刻」
5.「Find Match」圖表製作步驟
【附錄一】功率訓練課表
【附錄二】功率訓練名詞定義
【導讀】專業與專注的結晶：台灣第一本自行車功率訓練專書
【自序】人人有「功」練時代降臨！你準備好了嗎？
【前言】「功率」是什麼？
【第一章】非用功率計不可的理由
1.更明確、更即時的訓練強度監控工具
2.準確地計算訓練量
3.更多的分析數據
4.教練與選手溝通的絕佳橋樑
5.鐵人三項比賽的「作弊」神器
【第二章】功率訓練最關鍵的數據：功能性閾值功率（FTP）
1.什麼是功能性閾值功率（FTP）？
2.找出自己的FTP：5分鐘+20分鐘計時測驗
【BOX】設定碼錶顯示FTP百分比，讓訓練更得心應手！
3.功率訓練區間——訓練不再模糊不清！
【BOX】最大攝氧量愈高勝算愈大嗎？
4.如何判斷間歇訓練時是否已經「爆掉」？
【第三章】利用功率數據找出自己的優勢與弱點
1.用功率體重比看出誰才是爬坡高手
2.比賽將近，需要減重嗎？
3.透過最大平均功率找出自己是哪類型的車手
4.功率衰退程度（FP）：更深入剖析自身的優缺點
【第四章】功率數據需要分析才有價值
1.反映現實的功率值——標準化功率（NP）
2.利用強度系數（IF）分析騎乘的艱難度
3.變動指數（VI）讓自行車也可以「配速」
【BOX】遇到上下坡時該怎麼騎？
4.鐵人三項比賽的配速策略
5.用訓練壓力指數（TSS）客觀量化訓練量
6.從TSS量化自己的體能、疲勞及狀況
7.做功的意義——訓練及比賽的補給策略
【BOX】運動過程中的補給不僅是是為了讓肚子不餓
8.讓功率計告訴你要補充多少食物才足夠
【第五章】踩踏技術也可以被量化！
1.踩踏技術的關鍵要素
2.利用功率計量化你的踩踏效率
3.畫圓沒錯，但不要太超過！
【BOX】隨時都維持最有效率地踩踏——迴轉速
4.踩踏角度也要講究！
5.功率沒有說的事：你的騎乘方式偏向哪種類型？
【第六章】功率跟心率並非對立，而是互補
1.心率之於自行車有什麼意義？
2.找出騎車時的最大心率
3.利用閾值心率來監控訓練強度
【BOX】高強度訓練或比賽的隔天要排的不是乳酸，而是…
4.透過安靜心率來評估身體是否需要休息
5.體能進步的量化指標——效率係數（EF）
6.心率也會「飄移」？
【第七章】善用WKO4分析訓練及比賽數據
1.WKO的由來
2.將訓練紀錄檔案同步到WKO4
【BOX】TrainingPeaks帳號申請
3.WKO4操作介面介紹
【BOX】FRC、PMAX與mFTP為自行車隊所帶來的意義
4.隨個人狀況調整的強度區間——個人化功率區間（CIPL）
【第八章】WKO4分析圖表功能介紹
1.尋找適合自己的分析圖表
2.運動員分析圖表系列
【BOX】WKO小技巧：自訂圖表樣式
【BOX】WKO4小技巧：游標追蹤功能
【BOX】WKO4小技巧：運動員分類管理功能
3.訓練分析圖表系列
【BOX】什麼是「VAM」？
【BOX】WKO4小技巧：放大檢視和分段切割功能
4.在WKO4上自製分析圖表：找出比賽中的「痛苦時刻」
5.「Find Match」圖表製作步驟
【附錄一】功率訓練課表
【附錄二】功率訓練名詞定義
羅譽寅
目前就讀台北市立大學體育學院運動科學研究所，已有八年長跑訓練，近五年鐵人三項訓練，對體能與肌力訓練具有濃厚興趣，致力學習與推廣更安全、更有效的耐力運動訓練方法。與徐國峰合著《鐵人三項自主訓練攻略》、《體能！技術！肌力！心志！全方位的馬拉松科學化訓練》等書。
相關著作
《鐵人三項自主訓練攻略──關鍵心法+完賽課表+鐵人日誌，科學化全能套裝計畫，攻克25.75km、51.5km、113km、226km初鐵賽（一套三書線圈盒裝版）》
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